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故障分析/Failure Analysis

日立挖掘機行走故障檢修

發布時間:2021-04-19

神鋼挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。

神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性的研究。

小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。

一、故障問題分析可以根據企業上述情況,通過對挖掘機液壓技術系統設計原理圖的分析,故障主要原因在兩部分:1、發展先導操縱信息系統中緩沖閥的控制油路互相串通,導致人們行走動作行為失控,2、行走主控制閥的閥芯發卡,造成影響機器在做一些其他動作時行走也跟著動,或單獨管理操作行走時其動作能力達不到標準要求。


      由該機的液壓先導操作環境系統內部控制工作原理計算可知:當操作人員行走、動臂和斗桿外伸動作時,先導壓力油分別從各自的操作手柄閥流出,經先導操作風險緩沖閥到各自的主控制閥上,機器或者其他相關動作的先導操作過程控制油則不需要通過此緩沖閥,而是從操作手柄閥直接通到各自的主控制閥上,與行走先導控制油路不相干。那么,動臂和斗桿在做外伸動作時,先導操作成本控制油路與行走的先導操作方法控制油路是否已串通了呢?由于施工現場無壓力表及接頭,無法及時進行社會壓力和泄漏的測試,只好將左、右行走控制閥兩瑞的先導操作質量控制油管與相鄰的備用閥、鏟斗閥的先導操作流程控制油管作調換,然后選擇操作動臂和斗桿做外伸動作,結果出現故障現象依舊,表時故障產生原因就是不在先導操作程序控制油路上。

  分析機器主油路及行走主控制閥可知,當機器在做行走以外的動作時,主油路內的壓力便會升高,若此時行走主控制閥的閥芯回不到中位,系統內的高壓油便會通過行走主控制閥的閥芯到達行走馬達,從而帶動行走馬達旋轉,使行走出現動作,表時此時行走主控制閥已發滯或有異物卡住,也可能是回位彈簧折斷或變形,造成行走主控制閥的閥芯有時不能順利回到中位,處于半開啟狀態,從而出現在動臂或斗桿外伸動作時行走也跟著聯動的現象,當單獨操作行走動作時,若出現行走不動的情況,,表明此時行走主控制閥的閥芯被卡在閥的中位,此時主系統的油液經行走主控制閥的中位直接流回油箱。

二、根據以上分析,對行走式主控閥進行拆卸,發現當閥芯抽出時,閥芯自由滑動,沒有卡滯現象,回程彈簧完好,性能良好,自由長度與其它閥芯彈簧相同,發現閥芯中間有一個油槽被金屬擠壓出來的痕跡,但工作表面和肩部沒有損傷,在檢查閥孔溝槽時發現一個單向閥的形狀脫落并被擠壓變形,因為這個單向閥有時卡在主控閥的閥芯和閥孔槽之間,行走時沒有失效現象。根據單向閥的工作形狀和油路在閥體內的位置,認為被卡物應為直線游動閥與右線游動主控閥之間的單向閥,確定單向閥損壞,閥芯脫落。

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